三輪人力車

 
下圖所見的,是三輪人力車,在內地一般被稱為平民的士。

過去十年廿年前,改革開放的初期,國內的陸路交通公共汽車未備完善、的士收費又相當高昂,人力三輪車在國內很多地方都有被用作替代短途的士,在小鎮中沒有直達公汽的鄉村之間穿梭載客,很普遍,收費也很廉宜。

這種三輪人力車的士,各地都有自己的名稱,在湖北,它叫做“麻木”。
我十多廿年前去湖北出差時第一次接觸這種三輪人力車,感覺很新奇,所以曾將這種交通工具寫到我個人的第一本小說《宜昌的雪》中。這種車,湖北人叫做麻木,原因據說是因為這種車的司機(踏車者)工作得很辛苦,每天收工後全身骨頭都散晒,兩腿很痛,要喝酒來“麻木”自己,故得這名字。

不過,這種三輪人力車的士是用手來掣動剎車(下圖箭嘴所示),往往在危急中來不及停車,又因為這種三輪人力車的車軸窄、重心高,很容易翻倒,而這種三輪人力車司機又經常會在人群中車道中左穿右插,橫行無忌,所以經常引起撞車意外,很多甚至是致命的。後來,經濟起飛,各地的長中短途公共汽車、鐵路的網路更完善,而行走得更快更方便的電單車的士(國內叫摩托或摩的)亦漸漸取締了這種三輪人力車的士,加上政府刻意禁止(真係好危險的),所以這種三輪人力車的士亦漸漸在國內各地城市消失。

 

電單車的士(國內叫摩托或摩的)漸漸取締了這種三輪人力車的士,可是,摩的本身也存在很多很多的安全問題,它們也都是經常在人群中車道中左穿右插,橫行無忌,亦經常發生致命的意外,同時,很有多摩的都是由賊匪裝扮伺機行劫,對治安的問題造成影響。在東莞,政府在過去兩年很積打擊取締摩的,所以摩的亦漸漸消失於各鎮城鄉,而家只有在比較細的鄉村和僻靜的、公汽去不到的小村才有(司機穿著由政府公安局發出的認可背心,兼當巡防治安員)。

不過,在國內城鎮已經極少見的三輪人力車的士,最近在東莞重現。

在常平,不知何時起(應該是摩的被取締後),有個別外省民工因為找不到工作而開始經營這種三輪人力車的士,政府又因為要保障社會穩定而隻眼開隻眼閉(免得他們挺而走險去做賊匪),默許這種平民的士在常平鎮內行走(其他鎮好像不多見),而且還有走得更快、載得更重、但更危險電動摩托驅動的三輪車的士(下圖,有點像泰國的篤篤 Tuktuk)

常平人叫這種三輪人力車的士做“三輪仔”。

由於收費廉宜,亦因當地的士經常拒載短途客(或收天價),這種每程只收三元五元的三輪人力車的士挺受當地的外來工歡迎的(本地人很多都有自己的車)。尤其在下大雨天時,一場半小時的黃色暴雨就可以令到整個鎮各處都水浸,水深達半尺,汽車死火行走不得,這種三輪人力車的士就更受當地人的歡迎(但收開五元的途程就要收三十元啦)。


上圖:每下大雨超過半小時,一定水浸 

不過,我就真係唔敢坐,太危險!
 

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